Porsche Cup: Paludo busca “recuperação” em Interlagos pensando na reta final da temporada
Multicampeão da categoria teve problemas em Goiânia e perdeu a liderança do campeonato
Miguel Paludo chega a Interlagos para a quinta etapa da temporada 2023 da Porsche Cup com uma nova abordagem. Após perder a liderança da Carrera Cup em uma etapa atribulada em Goiânia, o multicampeão da categoria passa ao “modo ataque”, buscando se recuperar na classificação para as últimas três provas do campeonato.
O piloto do carro #7 sofreu um toque no começo da prova de Goiânia e, com isso, ele acabou caindo para a quarta colocação do campeonato. Mas, com o top 5 muito próximo na tabela de classificação, Paludo mantém o otimismo.
“Em Goiânia eu tomei um toque na primeira volta, meu pneu furou e isso me jogou para a quarta posição no campeonato. Eu vou agora para uma posição de ataque. Mas a diferença para o primeiro é pequena, então preciso me recuperar, porque sei o quão difícil é buscar esses pontos”.
Paludo ainda acredita que o fim de semana pode ser favorável, destacando que a condição climática está “perfeita” para o 992.
“A temperatura tá perfeita. Esse carro gosta de temperaturas mais baixas. A expectativa é boa para o fim de semana. Sempre que eu venho para Interlagos é uma pista que eu gosto muito, então é só trabalhar para fazer uma boa classificação, que estou pecando nas últimas etapas”.
Com apenas três etapas para o fim do campeonato sprint, Paludo diz que não olha para como ficaria a pontuação sem descartes, mas ressalta que quer se colocar na melhor condição possível para a final, na preliminar da F1 em Interlagos.
“Eu só olho a pontuação sem descartes. O ano todo. A outra pontuação não me faz muito sentido. E eu sempre considero que na última etapa não temos lastros. Isso é muito importante, porque eu tenho bons resultados na final [preliminar da F1]”.
“Então tem sido uma corrida boa para mim. Agora eu tenho essa etapa e da Argentina para descontar o máximo e chegar à final em condição de lutar pelo título. E muita coisa acontece na F1: pouco tempo de treino, a pista muda muito...”.
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