Recomendado para você

F1: O que forçou a bandeira vermelha no TL2 de Las Vegas?

F1: O que forçou a bandeira vermelha no TL2 de Las Vegas?

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Las Vegas
F1: O que forçou a bandeira vermelha no TL2 de Las Vegas?
F1: McLaren e Red Bull trazem atualizações para Las Vegas

F1: McLaren e Red Bull trazem atualizações para Las Vegas

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Las Vegas
F1: McLaren e Red Bull trazem atualizações para Las Vegas
F1: Norris lidera TL2 marcado por bandeira vermelha em Las Vegas; Bortoleto é 20º

F1: Norris lidera TL2 marcado por bandeira vermelha em Las Vegas; Bortoleto é 20º

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Las Vegas
F1: Norris lidera TL2 marcado por bandeira vermelha em Las Vegas; Bortoleto é 20º
F1: Chefe de aerodinâmica da FIA pede demissão e deve se juntar à Alpine

F1: Chefe de aerodinâmica da FIA pede demissão e deve se juntar à Alpine

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Las Vegas
F1: Chefe de aerodinâmica da FIA pede demissão e deve se juntar à Alpine
F1: Leclerc lidera primeiro treino para GP de Las Vegas; Bortoleto é 19º

F1: Leclerc lidera primeiro treino para GP de Las Vegas; Bortoleto é 19º

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Las Vegas
F1: Leclerc lidera primeiro treino para GP de Las Vegas; Bortoleto é 19º
F1: Leclerc lidera e McLaren sofre, Bortoleto é 19° no TL1 de Las Vegas; confira o Tempo Real da sessão

F1: Leclerc lidera e McLaren sofre, Bortoleto é 19° no TL1 de Las Vegas; confira o Tempo Real da sessão

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Las Vegas
F1: Leclerc lidera e McLaren sofre, Bortoleto é 19° no TL1 de Las Vegas; confira o Tempo Real da sessão
F1: Toto Wolff confirma venda de parte das ações da Mercedes para o CEO da CrowdStrike

F1: Toto Wolff confirma venda de parte das ações da Mercedes para o CEO da CrowdStrike

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Las Vegas
F1: Toto Wolff confirma venda de parte das ações da Mercedes para o CEO da CrowdStrike
Porsche Cup encerra temporada com desafio de longa duração em Interlagos

Porsche Cup encerra temporada com desafio de longa duração em Interlagos

Porsche Cup
Porsche Cup
Interlagos - Endurance
Porsche Cup encerra temporada com desafio de longa duração em Interlagos
Últimas notícias

F1: Magnussen critica voltas rápidas sob bandeira amarela no Q1

Piloto da Haas se classificou em 16º para o GP da Turquia e diz que outros pilotos não seguiram as regras

Kevin Magnussen, Haas VF-20, Lance Stroll, Racing Point RP20

Kevin Magnussen criticou seus colegas pilotos de Fórmula 1 por melhorarem seus tempos de volta sob bandeiras amarelas na classificação para o GP da Turquia, marcado para este domingo (15), e disse que foi uma situação “perigosa”.

O dinamarquês da Haas foi eliminado em 16º em um confuso Q1, que levou mais de uma hora para ser concluído devido às bandeiras vermelhas por conta da chuva e de um incidente de seu companheiro de equipe, Romain Grosjean, que rodou.

Leia também:

Os pilotos tiveram tempo de completar uma última volta voadora quando a sessão foi retomada, mas logo após o recomeço, uma bandeira amarela foi levantada na curva 3 após uma escapada do piloto de Daniil Kvyat, da AlphaTauri.

Apesar da sinalização, a maioria dos pilotos conseguiu melhorar seus tempos e Magnussen foi jogado para 16º após abortar sua volta, o que o deixou furioso.

“Eu respeitei as regras, recuei e abortei a volta”, disse o piloto. "Definitivamente havia uma bandeira amarela. Alguém está no brita neste canto do lado de fora, e as regras dizem que você tem que abortar a volta, como eu fiz.”

“Fui três segundos mais lento do que meu melhor tempo, e a pista estava melhor, então todos os outros aceleraram, melhoraram suas voltas e eu fui eliminado no Q1. Naquele momento, eu era sétimo. Estou irritado."

Os comissários confirmaram no final do Q1 que iriam investigar todos os tempos de volta marcados sob a bandeira amarela assim que a classificação fosse concluída.

No entanto, Magnussen permaneceu frustrado, pois as penalidades que seriam aplicadas não compensariam sua eliminação no Q1, e disse que no futuro simplesmente quebraria as regras.

“Esses caras vão perder três ou cinco posições”, disse Magnussen. ”Isso não vai fazer diferença para mim. Da próxima vez que houver essa situação, eu terei que acelerar, porque prefiro perder três posições sendo P7 do que P-seja lá o que for”.

Questionado se ele falaria com o diretor da prova Michael Masi, Magnussen respondeu: “Claro, porque se isso for normal, não justifica desacelerar. Prefiriria passar e receber uma penalidade depois. O que, você sabe, é perigoso”.

Nova parceria com ThePlayer.com, a melhor opção para apostas e diversão no Brasil

Registre-se gratuitamente no ThePlayer.com e acompanhe tudo sobre Fórmula 1 e outros esportes! Você confere o melhor conteúdo sobre o mundo das apostas e fica por dentro das dicas que vão te render muita diversão e também promoções exclusivas. Venha com a gente!

Q4: Assista ao debate sobre a 'impossível' classificação chuvosa para o GP da Turquia de Fórmula 1

PODCAST: O calendário 'pós-pandemia' de 2021 da F1 é o mais correto?

 

Artigo anterior Wolff: Mercedes não está "encurralada" nas negociações de contrato com Hamilton
Próximo artigo F1: Russell e Giovinazzi batem antes mesmo da largada do GP da Turquia

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros