F1: Marko suspeita que porpoising esteja por trás do abandono de Verstappen na Austrália

Consultor da Red Bull disse que Honda garantiu que problemas no motor não se repetirão

Marshals assist Max Verstappen, Red Bull Racing RB18, after retiring from the race

A Red Bull chegou à origem do problema que levou ao abandono de Max Verstappen no GP da Austrália de Fórmula 1. E segundo o consultor Helmut Marko, o porpoising pode ser o culpado pela segunda corrida sem pontos para o atual campeão.

A temporada de defesa do título não começou do melhor modo para Verstappen, com dois abandonos em três corridas, colocando-o apenas na sexta posição no Mundial de Pilotos neste momento.

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Tanto no Bahrein quanto na Austrália, os abandonos de Verstappen foram causados por problemas no sistema de combustível mas, a princípio, sem ligação entre ambos os casos de acordo com a equipe. E Marko está confiante de que tudo será resolvido em breve, além de revelar novas informações sobre o caso de Melbourne.

Depois de enviar as peças de volta ao Japão para ser analisado pela Honda, Marko, em entrevista ao canal austríaco ORF, falou sobre os resultados da investigação e o futuro do motor de Melbourne.

"Está tudo bem com o motor, sem problemas. O abandono foi causado devido a um duto de combustível de alta pressão. E isso possivelmente foi causado pelas quicadas".

A declaração de Marko pode ser vista com surpresa, porque a Red Bull sofre pouco com o porpoising nas retas, enquanto Mercedes e Ferrari frequentemente lamentam sobre os problemas causados pelo fenômeno.

Mesmo assim, Marko afirma que a Red Bull tem mais controle sobre a situação do que os rivais, apesar das dores de cabeça recentes.

Por fim, o austríaco chegou a mencionar que a Honda havia garantido que não haveriam problemas semelhantes com o motor no futuro.

"Do lado do motor, pudemos ver que nossos problemas no Bahrein e na Austrália foram completamente diferentes. No entanto, a Honda disse que podemos esperar que tudo seja resolvido".

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Egri Dávid
Fórmula 1
Red Bull Racing
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