F1 - Presidente da FIA diz que punição da Red Bull por violação do teto foi justa: "Rivais queriam ver sangue"
Mohammed ben Sulayem defendeu que, para os próximos anos, resultados da investigação precisam sair mais cedo, preferencialmente em maio
O presidente da FIA, Mohammed ben Sulayem, acredita que a sanção aplicada à Red Bull pela violação do teto orçamentário da Fórmula 1 em 2021 foi justa, apesar das equipes rivais pedirem por "sangue".
Em outubro, foi anunciado que a Red Bull havia estourado o limite de gastos do ano anterior, sendo penalizada com uma multa de 7 milhões de dólares e uma redução de 10% no tempo de uso do túnel de vento no próximo ano.
Muitos rivais queriam sanções mais rígidas, mas Sulayem acredita que a FIA lidou corretamente com o caso, especialmente por se tratar do primeiro ano do teto orçamentário.
"Aprendemos muito e, a partir disso, faremos uma grande revisão", disse ao Motorsport.com. "Quem tinha como saber qual seria o resultado no primeiro ano? Mesmo nós não esperávamos".
"Se você olhar para as outras equipes, eles dirão que pegamos leve com eles. E a penalização? Alguns queriam vê-los enforcados, queriam ver sangue. E as equipes culpadas veem isso como algo pesado para eles. Então onde você traça o limite?".
"Temos que ser justos também. Queremos nos livrar deles ou queremos que isso seja resolvido para não acontecer mais".
Max Verstappen, Red Bull Racing RB18, Sergio Perez, Red Bull Racing RB18
Photo by: Sam Bloxham / Motorsport Images
Um aspecto que Sulayem quer ver sendo lidado de forma melhor no próximo ano é o timing das investigações do teto orçamentário, com ele sugerindo que não é ideal que o assunto se arraste tarde no ano seguinte.
"O que digo é que, esse ano fizemos em setembro / outubro, mas deve ser feito mais cedo. Mas, por ser o primeiro ano, aprendemos muito com isso. Ainda estamos aprendendo. Então o certo é maio, não outubro".
Sulayem também sugeriu que a FIA deve aumentar seu pessoal para policiar melhor os casos, tanto no regulamento financeiro quanto em outras áreas.
"O regulamento financeiro está no primeiro ano, policiar é muito difícil. E é por isso que estamos discutindo sobre termos mais funcionários: três mais no lado financeiro, três no chassi e no motor. Então teremos um recrutamento pela frente".
"Se você não tem o pessoal correto para policiar, qual é o ponto de se ter o regulamento? Acredito que exista um equilíbrio entre lado financeiro e penalidades desportivas".
Binotto na Audi? Saiba de novo rumor na F1
Podcast #206 – Saída de Binotto resolve os problemas da Ferrari?
ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:
Faça parte da comunidade Motorsport
Join the conversationCompartilhe ou salve este artigo
Principais comentários
F1: Aston Martin revela motivo das dificuldades de Stroll e Alonso no GP de São Paulo
F1: Diferença de 5mm na banda de rodagem entre os pneus decidiu o GP de São Paulo?
F1: Como Brasil expôs perigos de 'pit stop gratuito' durante bandeira vermelha
F1: Nada explica 'impedimento' de Pérez para acompanhar recuperação de Verstappen no Brasil, diz Horner
Como ascensão da McLaren gera novas acusações e polêmicas na F1
F1 - Marko repreende Norris: "Você pode ver quem é o verdadeiro campeão"
F1: Ferrari anuncia acordo plurianual com gigante da informática IBM
F1: Aston Martin revela motivo das dificuldades de Stroll e Alonso no GP de São Paulo
Como era a F1 em 2017, último ano com piloto brasileiro no grid
Termas de Rio Hondo recebe a nona etapa da temporada do TCR South America
Inscreva-se e acesse Motorsport.com com seu ad-blocker.
Da Fórmula 1 ao MotoGP relatamos diretamente do paddock porque amamos nosso esporte, assim como você. A fim de continuar entregando nosso jornalismo especializado, nosso site usa publicidade. Ainda assim, queremos dar a você a oportunidade de desfrutar de um site sem anúncios, e continuar usando seu bloqueador de anúncios.
