F1: Russell acredita que Mercedes é mais lenta que Red Bull mesmo sem asa

Na corrida sprint do GP do Azerbaijão de Fórmula 1, George Russell passou à frente de Max Verstappen no início da prova, mas após uma retomada após um período de safety car, o holandês o ultrapassou na corrida para a curva 1. Embora essa ultrapassagem tenha sido alcançada com o DRS ainda não ativado, a velocidade de reta da Red Bull tem sido o foco de atenção dos rivais durante toda a temporada.

Tamanha é essa vantagem da Red Bull, que, após a quarta etapa da temporada, o GP do Azerbaijão, a equipe soma 180 pontos no campeonato de construtores, enquanto a Mercedes está em terceiro lugar com 76 pontos.

"Sabemos qual é a diferença de velocidade", disse Russell quando questionado pelo Motorsport.com sobre o ritmo de Verstappen. "Acho que acreditamos que poderíamos tirar totalmente a asa traseira, e a Red Bull ainda seria mais rápida do que nós nas retas, e isso nem é uma piada. Portanto, não entendemos o que eles estão fazendo. Eles claramente fizeram algo incrível... Algo muito, muito complicado. Parabéns a eles por tudo o que fizeram para alcançar esse desempenho".

"Mas especialmente com o DRS, como eu disse, acreditamos que podemos remover totalmente a asa traseira e eles ainda seriam mais rápidos do que nós. Portanto, algo não está funcionando do nosso lado."

Questionado se poderia ter feito mais para manter Verstappen afastado, ele disse: “Sim, claro, você sempre pode fazer as coisas melhor.

George Russell, Mercedes F1 W14

Photo by: Andrew Ferraro / Motorsport Images

“Mas o fato é que Max não era minha luta naquela posição. Ele iria ultrapassar em algum momento. Então você precisa escolher suas batalhas, e eu escolhi minha batalha naquele reinício. E ele não o fez no início da corrida."

Do lado positivo, Russell reconheceu que a Mercedes parecia mais forte no sábado em Baku do que na sessão de classificação de sexta-feira para o Grande Prêmio.

"Geralmente, como equipe, parece que temos um desempenho melhor à medida que o fim de semana avança", disse ele. "Vimos isso muitas vezes no ano passado, na sexta-feira estamos um pouco fora do ritmo e no sábado melhor e até mesmo durante a sessão de classificação; no Q1, estamos em torno do P10. O Q2 está um pouco melhor, o Q3 um pouco melhor novamente".

"Na sexta-feira, se eu fosse cinco milissegundos mais rápido no Q2, talvez tivesse me classificado em quinto no Q3. Então, sim, é uma pena".

F1 AO VIVO: Veja DEBATE sobre o GP do Azerbaijão, em Baku | PÓDIO

NOVA Sprint em Baku: qual o IMPACTO, horários com 2 qualis, como será e o que MUDA. Times afetado$!

Faça parte do Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube

Quer fazer parte de um seleto grupo de amantes de corridas, associado ao maior grupo de comunicação de esporte a motor do mundo? CLIQUE AQUI e confira o Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube. Nele, você terá acesso a materiais inéditos e exclusivos, lives especiais, além de preferência de leitura de comentários durante nossos programas. Não perca, assine já!

Podcast #227 - Quem tem mais a ganhar e a perder após 'miniférias' da F1?

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE: