Nasr é alvo de críticas de pilotos da Mahindra por batida: “merecia punição”

O ex-líder do campeonato da Fórmula E, Jerome d'Ambrosio, disse que Felipe Nasr merecia uma penalidade por ter causado seu abandono do E-Prix de Hong Kong.

Nasr sofreu grandes danos na primeira volta da corrida depois de colidir com seu companheiro de equipe na Dragon Racing, José Maria Lopez, antes que outro contato fizesse com que sua asa dianteira ficasse sob o assoalho de seu carro e ele batesse na curva 2 sem controle de seu carro. Os dois carros da Mahindra bateram atrás sem conseguir ver o brasileiro parado.

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D'Ambrosio, que perdeu a liderança do campeonato para Sam Bird, da Envision Virgin Racing, em Hong Kong, disse ao site Motorsport.com: "Felipe continuou na pista com seu carro danificado e não conseguiu fazer a segunda curva”.

"Eu não entendo por que ele não parou ou pit, honestamente. Eu estava atrás, Pascal estava atrás. Foi [falta de] visibilidade, e o carro [Nasr] bateu.”

"Eu definitivamente acho que ele deveria receber uma penalidade. Você deve ser penalizado por esse tipo de coisa, você não pode encorajar as pessoas a continuar correndo com um carro que eles sabem que vai bater, pois está criando um acidente."

Quando os comentários de d'Ambrosio foram ditos a Nasr pelo Motorsport.com, ele disse: "o que eu posso fazer? Essas coisas são inesperadas".

"A asa dianteira quebra e vai para debaixo do carro, é isso. Pode acontecer com qualquer um.”

Wehrlein também explicou ao Motorsport.com como ele se envolveu na colisão.

"Essa curva é muito apertada, então você não sabe se alguém está preso no muro", disse ele. "Não havia como parar ou escapar. Simplesmente não pude fazer nada para evitar.”

"Eu mantive um espaço de um segundo ou algo em torno disso porque ele [Nasr] estava dirigindo há uma volta e meia [danificado] já, o que é um pouco estranho, porque estava claro que ele não terminar a corrida assim.”

"Não conseguimos ver nada e eu perguntei a Jerome e ele disse que não podia ver nada também.”

"Tínhamos uma diferença de um segundo, mas você não pode desacelerar o carro até zero naquela curva porque é apertada.”