ANÁLISE: O que esperar de Carlos Sainz na Ferrari em 2021?

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A trajetória de Carlos Sainz na Fórmula 1 foi, às vezes, repleta de obstáculos, muito diferente do que pensam alguns, que acreditam que o espanhol entrou na elite do automobilismo apoiado pelo seu sobrenome, com o patrocínio da Red Bull e com o apoio de empresas de seu país.

O filho do bicampeão mundial de rali cresceu como atleta, tendo o pai como modelo e Fernando Alonso como referência, padrões muito altos, mas que, de maneiras diferentes, o inspiraram a continuar a andar com a cabeça erguida, mesmo quando a caminhada se tornou difícil.

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Por um momento, parecia que seu sonho de alcançar a F1 estava ficando distante. O dia da confirmação, após testar a Red Bull na pista de Abu Dhabi em novembro de 2014 foi, sem dúvida, o melhor de sua carreira até agora.

Helmut Marko havia dado um voto de confiança a outros colegas da Academia da Red Bull antes dele. Primeiro, Daniil Kvyat, depois, Max Verstappen, que caiu de paraquedas. E é fácil esquecer, mas o espanhol se classificou em oitavo em sua estreia na F1, à frente do holandês.

Em sua temporada de estreia, Verstappen criou uma atmosfera de muita tensão na Toro Rosso, resultando em um ambiente muito competitivo, dentro e fora do carro, com ambos tendo pais com experiência no mais alto nível competitivo do automobilismo.

A saída de Sainz das asas da Red Bull era compreensível. Já que não seria promovido à equipe principal de seus chefes, o caminho para continuar subindo a escada da F1 teria que ser outro. Seu próximo passo foi a Renault, mas a contratação de Daniel Ricciardo pela equipe francesa complicou seu futuro.

Sem a aposentadoria de Alonso no final de 2018, talvez Sainz tivesse dificuldades para encontrar uma boa vaga para 2019. A decisão de seu compatriota, indiretamente, deu a Sainz o impulso mais importante de sua carreira.

O piloto chegará à Ferrari para disputar sua sétima temporada na F1. E é curioso que seu caminho é semelhante ao de Alonso: da equipe de Faenza, que primeiro se chamava Minardi e, posteriormente, Toro Rosso, foi para a Renault e seguiu para a McLaren, antes de chegar à Ferrari.

No entanto, eles chegam em condições muito diferentes. Alonso chegou bicampeão e, na Ferrari, vinha com a expectativa de aumentar seu número de títulos. Embora Felipe Massa já fosse piloto da casa e tivesse chegado perto do título, ele voltou em 2010 buscando retomar sua carreira após o acidente na Hungria no ano anterior.

Veja imagens da trajetória de Carlos Sainz na F1

Carlos Sainz Jr., Toro Rosso

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Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images

Max Verstappen, Scuderia Toro Rosso y Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso

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Foto de: XPB Images

Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso

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Foto de: XPB Images

Carlos Sainz, Scuderia Toro Rosso

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Foto de: XPB Images

Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso y Marco Matassa, Scuderia Toro Rosso

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Foto de: Sutton Motorsport Images

Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR12, pasa el coche chocado de Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12

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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team

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Foto de: Renault F1

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team, Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team,

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS17

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Foto de: Sutton Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18

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Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18

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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren, Carlos Sainz Jr., McLaren

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Foto de: McLaren

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

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Foto de: Erik Junius

Podio: tercer lugar Carlos Sainz Jr, McLaren celebra con el trofeo

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, Lando Norris, McLaren MCL34

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Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Daniel Ricciardo, Renault F1, y Carlos Sainz Jr., McLaren, en la conferencia de prensa

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., McLaren

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., McLaren

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Com isso, Alonso já chegou como o número um e seu status na Scuderia nunca foi questionado.

Sainz chegará à Ferrari depois de Charles Leclerc ter completado duas temporadas em Maranello, continuando sua consolidação, dependendo dos resultados apresentados e do quão competitivo o SF1000 será.

Sergio Pérez me disse na entrevista que fizemos essa semana para o Motorsport.com que as equipes tem um "molde" do que procuram em um piloto, falando sobre o que a Ferrari poderia esperar do futuro companheiro de equipe de Leclerc.

Da mesma forma, ele observou que a chegada e o desempenho do monegasco em 2019 foram peças fundamentais no divórcio entre Sebastian Vettel e a Ferrari, colocando Leclerc como sua aposta a longo prazo, após renovar seu contrato até o final de 2024 antes mesmo do Natal.

Sim, claro. A relação do alemão com a equipe foi se degradando com o passar da temporada, chegando a um ponto baixo no infame toque em Interlagos. É claro que existem elementos adicionais, mas os mencionados são os mais importantes.

Carregar o logotipo da Ferrari no peito é um privilégio de poucos, talvez o sonho de todos, mas que envolve também entrar em um ambiente mais político do que nas outras equipes. Nada que Sainz não saiba.

Da mesma forma, entrar em uma equipe, que sempre teve o status de protagonista, significa subir para uma outra esfera, onde triunfos são conquistados, derrotas significam crises em potencial, e onde todos os erros passam por escrutínio de todos os tifosi. É preciso ter uma pele grossa.

Exceto pela dupla da Ferrari na maior parte de 1968, formada por Jacky Ickx e Chris Amon, com média de menos de 24 anos de idade, a formação de 2021 será a composição mais jovem da história moderna da equipe italiana na F1, sendo apenas alguns meses mais velhos. Mas ambos terão bem mais corridas que o belga e o neozelandês tinham na época.

Leclerc endureceu no ambiente ferrarista ao longo de 2019, além da extraordinária maturidade que ele tem para uma pessoa de apenas 22 anos, e desfruta de um forte apoio político e da torcida pelo seu desempenho.

Já Sainz percorreu um caminho até chegar a Ferrari marcado pelo crescimento e fortalecimento do piloto, de apenas 25 anos. Agora, sua grande oportunidade chegou, como recompensa de uma excelente primeira temporada com a McLaren combinada com o trabalho de tantos anos.

Em 2021, ele enfrentará seu maior desafio, o mesmo que Vettel, com seus quatro títulos e 53 vitórias, acabou sucumbindo.

Ferrari está próxima de completar 1000 GPs; relembre os carros e pilotos da equipe

1950: Ferrari 125

1/75

Piloto: Alberto Ascari, Giovanni Bracco, Raymond Sommer, Luigi Villoresi, Peter Whitehead

Foto de: LAT Images

1950-1951: Ferrari 375

2/75

Piloto: Alberto Ascari, Dorino Serafini, Luigi Villoresi, Piero Taruffi, Jose Froilan Gonzalez, Chico Landi

Foto de: Ferrari Media Center

1952-1953: Ferrari 500

3/75

Piloto: Alberto Ascari, Giuseppe Farina, Mike Hawthorn, André Simon, Piero Taruffi, Luigi Villoresi

Foto de: LAT Images

1953-1954: Ferrari 553 Squalo

4/75

Piloto: Piero Carini, Giuseppe Farina, Jose-Froilan Gonzalez, Mike Hawthorn, Umberto Maglioli, Robert Manzon

Foto de: LAT Images

1954-1955: Ferrari 625

5/75

Piloto: Alberto Ascari, Eugenio Castellotti, Giuseppe Farina, Jose-Froilan Gonzalez, Mike Hawthorn, Umberto Maglioli, Piero Taruffi, Maurice Trintignant

Foto de: LAT Images

1955-1956: Ferrari 555 Supersqualo

6/75

Piloto: Eugenio Castellotti, Peter Collins, Giuseppe Farina, Paul Frère, Olivier Gendebien, Mike Hawthorn, Umberto Maglioli, Harry Schell, Piero Taruffi, Maurice Trintignant

Foto de: LAT Images

1956-1957: Lancia-Ferrari D50

7/75

Piloto: Eugenio Castellotti, Peter Collins, Alfonso de Portago, Juan Manuel Fangio, Paul Frère, Olivier Gendebien, Mike Hawthorn, Luigi Musso, André Pilette, Wolfgang von Trips

Foto de: LAT Images

1957: Lancia-Ferrari 801

8/75

Piloto: Eugenio Castellotti, Peter Collins, Alfonso de Portago, Jose-Froilan Gonzalez, Mike Hawthorn, Luigi Musso, Cesare Perdisa, Maurice Trintignant, Wolfgang von Trips

Foto de: LAT Images

1958-1960: Ferrari 246

9/75

Piloto: Cliff Allison, Jean Behra, Tony Brooks, Peter Collins, Olivier Gendebien, Ritchie Ginther, Jose-Froilan Gonzalez, Dan Gurney, Mike Hawthorn, Phil Hill, Willy Mairesse, Luigi Musso, Wolfgang von Trips

Foto de: LAT Images

1960: Ferrari 246P

10/75

Piloto: Ritchie Ginther

Foto de: LAT Images

1961-1962: Ferrari 156

11/75

Piloto: Giancarlo Baghetti, Lorenzo Bandini, Olivier Gendebien, Richie Ginther, Phil Hill, Willy Mairesse, Pedro Rodriguez, Ricardo Rodriguez, Wolfgang von Trips

Foto de: Sutton Motorsport Images

1963: Ferrari 156/63

12/75

Piloto: Lorenzo Bandini, Willy Mairesse, Ludovico Scarfiotti, John Surtees

Foto de: LAT Images

1964-1965: Ferrari 158

13/75

Piloto: Lorenzo Bandini, John Surtees, Nino Vaccarella

Foto de: LAT Images

1964-1965: Ferrari 1512

14/75

Piloto: Lorenzo Bandini, Pedro Rodriguez, Ludovico Scarfiotti, John Surtees

Foto de: LAT Images

1966: Ferrari 246/66

15/75

Piloto: Giancarlo Baghetti, Lorenzo Bandini, Ludovico Scarfiotti

Foto de: LAT Images

1966-1967: Ferrari 312

16/75

Piloto: Lorenzo Bandini, Mike Parkes, Ludovico Scarfiotti, John Surtees

Foto de: LAT Images

1967-1968: Ferrari 312/67

17/75

Piloto: Chris Amon, Lorenzo Bandini, Derek Bell, Andrea de Adamich, Jacky Ickx, Ludovico Scarfiotti, Jonathan Williams

Foto de: LAT Images

1968-1969: Ferrari 312/68

18/75

Piloto: Chris Amon, Derek Bell, Jacky Ickx, Pedro Rodriguez

Foto de: LAT Images

1969: Ferrari 312/69

19/75

Piloto: Chris Amon, Tino Brambilla, Pedro Rodriguez

Foto de: LAT Images

1969-1971: Ferrari 312B

20/75

Piloto: Chris Amon, Mario Andretti, Ignazio Giunti, Jacky Ickx, Clay Regazzoni

Foto de: LAT Images

1971-1973: Ferrari 312B/2

21/75

Piloto: Mario Andretti, Nanni Galli, Jacky Ickx, Arturo Merzario, Clay Regazzoni

Foto de: Lucien Harmegnies

1973: Ferrari 312B3-73

22/75

Piloto: Jacky Ickx, Arturo Merzario

Foto de: LAT Images

1974-1975: Ferrari 312B3-74

23/75

Piloto: Niki Lauda, Clay Regazzoni

Foto de: LAT Images

1975-1976: Ferrari 312T

24/75

Piloto: Niki Lauda, Clay Regazzoni

Foto de: LAT Images

1976-1978: Ferrari 312T2

25/75

Piloto: Niki Lauda, Clay Regazzoni, Carlos Reutemann, Gilles Villeneuve

Foto de: LAT Images

1978-1979: Ferrari 312T3

26/75

Piloto: Carlos Reutemann, Jody Scheckter, Gilles Villeneuve

Foto de: LAT Images

1979: Ferrari 312T4

27/75

Piloto: Jody Scheckter, Gilles Villeneuve

Foto de: LAT Images

1980: Ferrari 312T5

28/75

Piloto: Jody Scheckter, Gilles Villeneuve

Foto de: LAT Images

1981: Ferrari 126CK

29/75

Piloto: Didier Pironi, Gilles Villeneuve

Foto de: Ercole Colombo

1982: Ferrari 126C2

30/75

Piloto: Mario Andretti, Didier Pironi, Patrick Tambay, Gilles Villeneuve

Foto de: LAT Images

1983: Ferrari 126C2B

31/75

Pilotos: René Arnoux, Patrick Tambay

Foto de: Ercole Colombo

1983: Ferrari 126C3

32/75

Pilotos: René Arnoux, Patrick Tambay

Foto de: LAT Images

1984: Ferrari 126C4

33/75

Pilotos: Michele Alboreto, Rene Arnoux

Foto de: LAT Images

1985: Ferrari 156/85

34/75

Pilotos: Michele Alboreto, René Arnoux, Stefan Johansson

Foto de: LAT Images

1986: Ferrari 156/85

35/75

Pilotos: Michele Alboreto, Stefan Johansson

Foto de: LAT Images

1987: Ferrari F1-87

36/75

Pilotos: Michele Alboreto, Gerhard Berger

Foto de: LAT Images

1988: Ferrari F1-87/88C

37/75

Pilotos: Michele Alboreto, Gerhard Berger

Foto de: LAT Images

1989: Ferrari 640

38/75

Pilotos: Gerhard Berger, Nigel Mansell

Foto de: LAT Images

1990: Ferrari 641

39/75

Pilotos: Nigel Mansell, Alain Prost

Foto de: Sutton Motorsport Images

1991: Ferrari 642

40/75

Pilotos: Jean Alesi, Alain Prost

Foto de: LAT Images

1991: Ferrari 643

41/75

Pilotos: Jean Alesi, Gianni Morbidelli, Alain Prost

Foto de: LAT Images

1992: Ferrari F92A

42/75

Pilotos: Jean Alesi, Ivan Capelli, Nicola Larini

Foto de: LAT Images

1992: Ferrari F92AT

43/75

Pilotos: Jean Alesi, Ivan Capelli

Foto de: LAT Images

1993: Ferrari F93A

44/75

Pilotos: Jean Alesi, Gerhard Berger

Foto de: LAT Images

1994: Ferrari 412T1

45/75

Pilotos: Jean Alesi, Gerhard Berger, Nicola Larini

Foto de: LAT Images

1994: Ferrari 412T1B

46/75

Pilotos: Jean Alesi, Gerhard Berger

Foto de: LAT Images

1995: Ferrari 412T2

47/75

Pilotos: Jean Alesi, Gerhard Berger

Foto de: LAT Images

1996: Ferrari F310

48/75

Pilotos: Eddie Irvine, Michael Schumacher

Foto de: LAT Images

1997: Ferrari F310B

49/75

Pilotos: Eddie Irvine, Michael Schumacher

Foto de: LAT Images

1998: Ferrari F300

50/75

Pilotos: Eddie Irvine, Michael Schumacher

Foto de: LAT Images

1999: Ferrari F399

51/75

Pilotos: Eddie Irvine, Mika Salo, Michael Schumacher

Foto de: Sutton Motorsport Images

2000: Ferrari F1-2000