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F1: Leclerc quebra recorde de Vettel na Ferrari; saiba mais

Piloto agora detém o maior número de pontos somados na história da Ferrari

Charles Leclerc, Ferrari

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Foto de: Jayce Illman - Getty Images

Depois de ser desclassificado no GP da China porque seu carro não cumpria a regra de peso mínimo ao fim da corrida da Fórmula 1, Charles Leclerc fez o possível para se redimir e conquistar o máximo de pontos no Japão.

O monegasco terminou na quarta posição em uma corrida complicada e sem muitas ultrapassagens, mas o resultado foi o suficiente para que ele conseguisse superar Sebastian Vettel em um recorde na Ferrari.

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Leclerc estreou pela Ferrari em 2019 e já em seu primeiro ano somou 264 pontos, finalizando aquela temporada como quarto colocado. Nos dois anos seguintes, ele não teve resultados muito expressivos - marcou 98 pontos em 2020 e 159 em 2021.

Foi em 2022 que ele conseguiu dar a 'volta por cima' e conquistar o seu segundo maior número de pontos em uma única temporada - 308 e a vice-liderança do mundial. Já no ano seguinte foram mais 206 para a conta e em 2024 mais 356, totalizando 1.391, já bem perto de Vettel - 1.400.

Agora, depois de três corridas do calendário de 2025, o monegasco alcançou a marca de 1.411, tomando para si o título de pilotos com o maior número de pontos conquistados pela Ferrari.

Top 10 pilotos com o maior número de pontos pela Ferrari

  1. Charles Leclerc - 1.411
  2. Sebastian Vettel - 1.400
  3. Fernando Alonso - 1.190
  4. Kimi Raikkonen - 1.080
  5. Michael Schumacher - 1.066
  6. Carlos Sainz - 900,5
  7. Felipe Massa - 789
  8. Rubens Barrichello - 412
  9. Niki Lauda - 242,5
  10. Gerhard Berger - 182

É importante destacar que o sistema de pontuação da F1 mudou ao longo dos anos e os pilotos das gerações mais antigas enfrentaram distribuições diferentes. Por exemplo, entre 1950 e 1959, o vencedor da corrida só somava oito pontos e apenas os cinco primeiros colocados pontuavam.

Até 2009, o máximo de pontos que um piloto poderia conquistar era na marca de dez. E foi apenas em 2010 que todo o top-10 começou a ganhar bônus nas corridas.

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