F1 - Vasseur: Explosão de Leclerc no rádio "não é um problema"

Charles Leclerc causou polêmica após uma explosão da ira no rádio logo após ser ultrapassado por Carlos Sainz no GP de Las Vegas. O sentimento veio logo depois do monegasco ser avisado pela Ferrari que eles não iriam disputar por posições.

A mensagem contou com palavrões e Leclerc disse que "ser bonzinho me fode", mas, apesar da repercussão controversa, Fred Vasseur, chefe da equipe de Fórmula 1, não está muito preocupado e não acredita que isso será um problema.

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Leclerc parecia estar no caminho certo para ultrapassar seu companheiro de equipe durante a última rodada de paradas, já que o espanhol defendeu, pelo rádio, a necessidade de um pitstop mais cedo.

Sainz foi chamado no final da 28ª volta, uma volta depois de entrar na pista de entrada dos boxes e depois sair porque a equipe de box da Ferrari não estava pronta para ele. Leclerc fez sua parada três voltas depois e saiu logo à frente de Sainz.

Mas o espanhol ignorou um aviso pelo rádio para não ultrapassar Leclerc, que estava saindo, e fez a manobra na curva 4 para assumir a quarta posição, que depois se tornou a terceira quando os dois ultrapassaram Max Verstappen.

Carlos Sainz, Ferrari SF-24, Charles Leclerc, Ferrari SF-24

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Leclerc ficou irritado com o fato e, no final da corrida, deixou seus sentimentos claros pelo rádio para o engenheiro Bryan Bozzi.

Rádio pós-corrida de Leclerc

Bozzi: Acelere, por favor.
Leclerc: Sim, o que você quiser, como sempre.
BB: Charles, você fez seu trabalho. Ok, obrigado.
CL: Sim, sim, sim. Sim, fiz meu trabalho, mas ser gentil me fode o tempo todo, o tempo todo. Não é nem mesmo ser gentil, é apenas ser respeitoso.
BB: Charles...
CL: Eu sei que preciso calar a boca, mas em um ponto é sempre a mesma coisa, então, meu Deus.
BB: Ok, mas de qualquer forma, você fez a coisa certa para a equipe.
BB: E pegue, por favor.
CL: Sim, sim, pegue a porra do que quisermos. Merda, merda, merda... e o rádio está ligado. Desculpe-me, a culpa foi minha.
CL: E a culpa é minha pelo primeiro turno, eu também estava dirigindo mal.

Vasseur disse que o incidente estava sendo discutido, mas não achava que seria um problema entre seus dois pilotos. Ele explicou que, embora a Ferrari tenha tentado não perder tempo com a briga entre os pilotos, Leclerc também estava esperando muito para fazer a troca de pneus.

Ele disse que a crítica de Leclerc provavelmente se devia ao fato de ele não ter uma visão completa da situação, e que era difícil evitá-la - e acrescentou que a tentativa anterior de Sainz de fazer um pitstop havia sido negada devido à lacuna no tráfego.

"Não estou nem um pouco preocupado. Acho que, mais uma vez, é sempre a mesma história: eles têm que fazer comentários ou não têm que fazer comentários", disse Vasseur.

Frederic Vasseur, Team Principal and General Manager, Scuderia Ferrari

Frederic Vasseur, diretor de equipe e gerente geral da Scuderia Ferrari

Foto de: Ferrari

"Eles estão fazendo comentários sobre a volta [de desaceleração] e nem sempre têm o quadro completo. Vamos discutir e isso não será um problema".

"Temos que evitar brigar, mas, nesse estágio, acho que, ao abrir o stint, você tem que estar do lado da direção, e Carlos já estava na terceira ou quarta volta dos stints".

"Acho que é mais o fato de que a situação estava realmente difícil para todos, mas vamos discutir isso hoje à noite. Não será um problema".

"Quando estávamos discutindo com Carlos sobre o pitstop, eu estava explicando que ele estava na sombra de [Liam] Lawson, talvez [Yuki] Tsunoda, e ele queria fazer o pit, mas queríamos mantê-lo na pista".

"Estávamos discutindo assim e, no topo, tivemos que trocar e foi um pouco caótico, mas quando eles estão no carro, eles têm sua própria visão da corrida".

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