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Ferrari considera atualização no motor para Montreal

Após ter gasto três tokens na Rússia, time italiano considera mudança na unidade de potência para próxima etapa

Kimi Raikkonen, Ferrari SF16-H
Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H
Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF16-H
Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H
Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H
Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H
Kimi Raikkonen, Scuderia Ferrari SF16-H
Sebastian Vettel, Scuderia Ferrari SF16-H

A Ferrari pensa na introdução de outra atualização em seu motor para o GP do Canadá. A equipe italiana havia entrado neste ano com o objetivo claro de vencer na abertura da temporada na Austrália, mas até agora não conseguiu ter uma chance similar.

Tendo perdido o pódio no fim de semana passado, no GP de Mônaco, a equipe novamente paga o preço por uma performance ruim na classificação.

E, embora muito do esforço agora esteja focado na gestão dos pneus, em meio à controvérsia sobre a pressão mínima estipulada pela Pirelli, a equipe está pronta para ter outra atualização no motor.

A Ferrari usou três tokens em um motor de nova especificação na Rússia, e pode vir a usar mais tokens para o GP do Canadá. O chefe da equipe, Maurizio Arrivabene, disse que há provavelmente melhorias a serem feitas na unidade de potência, mas não se sabe se elas exigirão o gasto de tokens.

"Vamos trazer algumas novidades para a unidade de potência", disse Arrivabene.

"Mas nós não sabemos ainda se vamos ou não usar tokens. Estamos conversando com a FIA para decidir o que fazer."

Foco na classificação

Arrivabene também confirmou que a prioridade da Ferrari agora é solucionar seus problemas de classificação. Ele acredita que as questões estão relacionadas à forma como os rivais estão conseguindo otimizar a pressão e a temperatura dos pneus.

"Foi a história de Barcelona e também de Mônaco", disse ele. "O problema é sempre a tarde de sábado.”

"Temos de tentar compreender, porque é absurdo que um carro tenha um desempenho no Q1 e no Q2 e depois seja incapaz de repetir no Q3.”

"Falamos sobre a janela operacional dos pneus, mas estamos analisando o que acontece."

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