Recomendado para você

F1: Antonelli revela "puxão de orelha" do engenheiro de corrida após Monza

F1: Antonelli revela "puxão de orelha" do engenheiro de corrida após Monza

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapura
F1: Antonelli revela "puxão de orelha" do engenheiro de corrida após Monza
F1 - Ralf Schumacher: 'Russell não quer mais Wolff como conselheiro'

F1 - Ralf Schumacher: 'Russell não quer mais Wolff como conselheiro'

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapura
F1 - Ralf Schumacher: 'Russell não quer mais Wolff como conselheiro'
F1: Chefe da McLaren comemora título de construtores, mas admite que "maior desafio ainda está por vir"

F1: Chefe da McLaren comemora título de construtores, mas admite que "maior desafio ainda está por vir"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapura
F1: Chefe da McLaren comemora título de construtores, mas admite que "maior desafio ainda está por vir"
Repsol deve retornar ao Mundial de Motovelocidade após separação da Honda; entenda

Repsol deve retornar ao Mundial de Motovelocidade após separação da Honda; entenda

MotoGP
MotoGP
Repsol deve retornar ao Mundial de Motovelocidade após separação da Honda; entenda
F1: 'Devemos melhorias e vitórias aos fãs', diz CEO da Ferrari

F1: 'Devemos melhorias e vitórias aos fãs', diz CEO da Ferrari

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapura
F1: 'Devemos melhorias e vitórias aos fãs', diz CEO da Ferrari
F1: Diretor técnico da Aston Martin afirma que "fracasso não é uma opção" em 2026

F1: Diretor técnico da Aston Martin afirma que "fracasso não é uma opção" em 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Diretor técnico da Aston Martin afirma que "fracasso não é uma opção" em 2026
MotoGP: Quartararo explica queda de rendimento da Yamaha ao longo de 2025

MotoGP: Quartararo explica queda de rendimento da Yamaha ao longo de 2025

MotoGP
MotoGP
GP da Indonésia
MotoGP: Quartararo explica queda de rendimento da Yamaha ao longo de 2025
Lutando pelo título, Gabriel Gomez crava pole na etapa final da F4 Italiana em Misano

Lutando pelo título, Gabriel Gomez crava pole na etapa final da F4 Italiana em Misano

Fórmula 4
Fórmula 4
Lutando pelo título, Gabriel Gomez crava pole na etapa final da F4 Italiana em Misano

F1: Aston Martin tem orçamento para seguir desenvolvendo carro até o fim de 2023

Equipe fala dos planos para a segunda metade do campeonato e já projeta questões de 2024

Lance Stroll, Aston Martin AMR23, leaves the garage

Buscando retomar o bom momento vivido no começo da temporada 2023 da Fórmula 1, a Aston Martin não vai interromper o desenvolvimento de seu carro, afirmando que ainda tem orçamento para seguir atualizando o AMR23.

O time de Silverstone começou o ano como a principal concorrente da Red Bull. Porém, após um pacote de atualizações, sofreu uma queda de rendimento e, depois de perder a vice-liderança no Mundial para a Mercedes, se vê agora ameaçada também pelos ganhos de Ferrari e McLaren.

Leia também:

A queda recente está sendo associada ao pacote de atualizações introduzido após Mônaco, mas, segundo revelado recentemente pelo Motorsport.com, o time pode ter sido afetada por uma investigação mais rígida da FIA contra asas flexíveis.

A Aston Martin acredita ter progredido nessa questão, e a equipe diz que está pronta para gastar tudo para seguir melhorando o AMR23. Tom McCollough, diretor de performance, explicou que, enquanto os rivais mudam o foco para 2024, a Aston ainda está focada no modelo atual.

"Estamos mirando um desenvolvimento forte ao longo do ano e temos o orçamento para isso. Esse é o nosso objetivo, então vamos dar passos até o fim do campeonato, o máximo possível".

"A partir de um certo ponto, vamos focar apenas em 2024, mas estamos na fase na qual podemos trabalhar em ambos os carros. E mesmo algumas das lições que aprendemos para 2024 podem ser usadas também, seja no CFD, túnel de vento, ou o lado mecânico. Então vamos até o fim".

Lance Stroll, Aston Martin Racing AMR23, Fernando Alonso, Aston Martin Racing AMR23

Lance Stroll, Aston Martin Racing AMR23, Fernando Alonso, Aston Martin Racing AMR23

Photo by: Erik Junius

Enquanto as dificuldades recentes da Aston abalam a equipe, McCullough reconhece que há certos benefícios em serem forçados a entender melhor as fraquezas do carro, ajudando a focar nas melhoras corretas para o futuro.

"Toda vez que você traz uma peça para o carro, você não traz coisas que complicam a base dele, você está mexendo em certas características que melhoram o mapeamento. Quando elas vão para a pista, é sobre compreender o que elas fazem em relação ao túnel de vento e o CFD".

"Obviamente levamos o pacote de atualizações em Montreal e o carro estava forte ali, éramos a segunda equipe. Mas a pista tem características únicas comparadas às outras que visitamos depois. Então entender o que o carro fez e o que queremos adiante é parte do trabalho".

"Entendemos o que fizemos para o carro. Os desenvolvimentos que vêm na segunda metade do ano lidam com algumas áreas nas quais não estamos fortes e acho que a partir de Zandvoort teremos novidades contínuas".

Qual a DIFERENÇA entre o domínio de Max com a Red Bull e pico de Hamilton/Mercedes? E a McLaren?

Faça parte do Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube

Quer fazer parte de um seleto grupo de amantes de corridas, associado ao maior grupo de comunicação de esporte a motor do mundo? CLIQUE AQUI e confira o Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube. Nele, você terá acesso a materiais inéditos e exclusivos, lives especiais, além de preferência de leitura de comentários durante nossos programas. Não perca, assine já!

Podcast #242 – O que a F1 2023 tem trazido de positivo, apesar da falta de vencedores diferentes?

 

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

Artigo anterior F1 - Marko: Verstappen faria pole na chuva com uma Haas
Próximo artigo F1: Performances como a de Verstappen aparecem "uma vez a cada geração", diz Horner

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros