Recomendado para você

Agora de Porsche Cup, Matheus Comparatto mira mais uma vitória na preliminar da F1

Agora de Porsche Cup, Matheus Comparatto mira mais uma vitória na preliminar da F1

Porsche Cup
Porsche Cup
Agora de Porsche Cup, Matheus Comparatto mira mais uma vitória na preliminar da F1
Campeão virtual da Sprint Challenge, Caio Chaves disputa a etapa final da Porsche Cup em Interlagos

Campeão virtual da Sprint Challenge, Caio Chaves disputa a etapa final da Porsche Cup em Interlagos

Porsche Cup
Porsche Cup
Campeão virtual da Sprint Challenge, Caio Chaves disputa a etapa final da Porsche Cup em Interlagos
Porsche Cup supera marca de 50 provas dentro do GP de F1 em Interlagos

Porsche Cup supera marca de 50 provas dentro do GP de F1 em Interlagos

Porsche Cup
Porsche Cup
Porsche Cup supera marca de 50 provas dentro do GP de F1 em Interlagos
Alimentação, cartão cashless e mais: Veja como será o funcionamento dentro do GP do São Paulo de F1

Alimentação, cartão cashless e mais: Veja como será o funcionamento dentro do GP do São Paulo de F1

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de São Paulo
Alimentação, cartão cashless e mais: Veja como será o funcionamento dentro do GP do São Paulo de F1
Porsche Cup: Marçal Muller quer ampliar seu recorde de vitórias na preliminar da F1

Porsche Cup: Marçal Muller quer ampliar seu recorde de vitórias na preliminar da F1

Porsche Cup
Porsche Cup
Porsche Cup: Marçal Muller quer ampliar seu recorde de vitórias na preliminar da F1
Porsche Cup: Cristian Mohr disputa final da Carrera Cup em fim de semana de F1 em Interlagos

Porsche Cup: Cristian Mohr disputa final da Carrera Cup em fim de semana de F1 em Interlagos

Porsche Cup
Porsche Cup
Porsche Cup: Cristian Mohr disputa final da Carrera Cup em fim de semana de F1 em Interlagos
Accert Competições mostra regularidade e união em etapa técnica da Mitsubishi Cup em São João da Boa Vista

Accert Competições mostra regularidade e união em etapa técnica da Mitsubishi Cup em São João da Boa Vista

Mitsubishi Cup
Mitsubishi Cup
Accert Competições mostra regularidade e união em etapa técnica da Mitsubishi Cup em São João da Boa Vista
FIA Girls on Track realiza estágio com estudantes na etapa de São João da Boa Vista

FIA Girls on Track realiza estágio com estudantes na etapa de São João da Boa Vista

Mitsubishi Cup
Mitsubishi Cup
FIA Girls on Track realiza estágio com estudantes na etapa de São João da Boa Vista

F1 - Ex-chefe da AlphaTauri minimiza calendário com 24 corridas: "Somente pessoas preguiçosas se esgotam"

Franz Tost, diretor da equipe de Faenza, teve a temporada mais intensa de sua carreira, tendo participado de vinte e duas corridas, mas ele só consegue rir daqueles que reclamam do excesso de etapas

Franz Tost, diretor da equipe, Scuderia AlphaTauri

Com 24 eventos, o calendário de 2024 promete ser o mais movimentado de todos os tempos. Muitas equipes e pilotos já expressaram como será exigente, mas Franz Tost, que deixou a AlphaTauri e, portanto, a Fórmula 1 após o GP de Abu Dhabi, não é um deles.

Leia também:

Em uma entrevista à revista GP Racing, o austríaco de 67 anos chamou de "piada" o fato de algumas pessoas acharem que há muita competição. Ele ressalta, por exemplo, que os mecânicos precisam estar no hotel às 9 ou 10 da noite, ao contrário do que acontecia quando ele começou sua carreira na F1. 

"Antigamente, com a BMW, você tinha que trocar o motor todos os dias. Nunca voltávamos para o hotel antes de 1h e 2h da manhã. Essa era a norma. Acordávamos e íamos para a pista às 6 ou 7 horas da manhã. Ninguém reclamava".

Tost diz que ninguém estava esgotado naquela época: "As pessoas nem sabiam o que era isso. Até hoje, as pessoas de verdade não sabem o que é isso. Somente pessoas preguiçosas se esgotam. Não as pessoas de verdade que gostam de trabalhar."

Mesmo assim, ele não se comprometeria com mais de 23 a 24 corridas por ano, pois viu que alguns membros de sua equipe às vezes precisam viajar para longe de casa por três a quatro semanas: "Isso não é um problema para mim, mas há outros na equipe."

"Os mecânicos têm dias de folga após cada fim de semana de corrida, mas os engenheiros não têm tanto tempo de folga. Eles voltam depois da corrida, analisam tudo e se preparam para a próxima corrida. E se eles têm família em casa, isso é outra história."

Motorsport Business #7 – SLAVIERO: TCR se tornou GRANDE SOLUÇÃO para FABRICANTES, EQUIPES e PILOTOS

 

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

Artigo anterior F1: Novo capítulo da novela sobre a renovação entre Sainz e Ferrari
Próximo artigo F1: Interlagos ganha destaque na premiação da FIA em Baku

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros