Recomendado para você

Barrichello fala sobre chegada da Audi a F1, conexão com Senna e conselhos a Bortoleto

Barrichello fala sobre chegada da Audi a F1, conexão com Senna e conselhos a Bortoleto

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapura
Barrichello fala sobre chegada da Audi a F1, conexão com Senna e conselhos a Bortoleto
Audi do Brasil anuncia Rubens Barrichello como novo embaixador

Audi do Brasil anuncia Rubens Barrichello como novo embaixador

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapura
Audi do Brasil anuncia Rubens Barrichello como novo embaixador
MotoGP tira nomenclatura de "satélite" de equipes clientes em novo passo 'estilo F1'

MotoGP tira nomenclatura de "satélite" de equipes clientes em novo passo 'estilo F1'

MotoGP
MotoGP
MotoGP tira nomenclatura de "satélite" de equipes clientes em novo passo 'estilo F1'
F1: Sainz dá detalhes sobre motor Mercedes para 2026

F1: Sainz dá detalhes sobre motor Mercedes para 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapura
F1: Sainz dá detalhes sobre motor Mercedes para 2026
Equipe de Herta na F2 deve ser anunciada no GP dos EUA; saiba qual

Equipe de Herta na F2 deve ser anunciada no GP dos EUA; saiba qual

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapura
Equipe de Herta na F2 deve ser anunciada no GP dos EUA; saiba qual
Confira o que acontece com os prêmios da pole position da F1

Confira o que acontece com os prêmios da pole position da F1

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapura
Confira o que acontece com os prêmios da pole position da F1
F1: Red Bull negou oferta bilionária para vender equipe 'irmã'; saiba detalhes

F1: Red Bull negou oferta bilionária para vender equipe 'irmã'; saiba detalhes

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapura
F1: Red Bull negou oferta bilionária para vender equipe 'irmã'; saiba detalhes
F1 - 'Meu compromisso com os tifosi é pessoal', diz presidente da Ferrari

F1 - 'Meu compromisso com os tifosi é pessoal', diz presidente da Ferrari

Fórmula 1
Fórmula 1
F1 - 'Meu compromisso com os tifosi é pessoal', diz presidente da Ferrari

VÍDEO: Onboard mostra sobreviseira de Verstappen que ficou presa no carro de Leclerc na Bélgica

Sobreviseira presa causou superaquecimento dos dutos de freio e falha em sensor, que levou à punição do monegasco por excesso de velocidade

Max Verstappen, Red Bull Racing RB18, Charles Leclerc, Ferrari F1-75, Nicholas Latifi, Williams FW44

A expectativa de Charles Leclerc em se recuperar no GP da Bélgica de Fórmula 1 acabou indo por água abaixo devido a uma parada inesperada na terceira volta após ver fumaça saindo de seu duto de freio. Imagens onboard da corrida provam o que a Ferrari já acreditava: uma sobreviseira retirada por Max Verstappen na largada se alojou no carro do monegasco.

Na parada, onde aproveitou para trocar de pneus, a Ferrari descobriu que o problema foi causado por uma sobreviseira presa no duto de freio dianteiro direito. Isso bloqueou o fluxo de ar no disco de freio, criando um superaquecimento massivo. É algo que, no passado, levou a abandonos em GPs.

Leia também:

Enquanto as sobreviseiras são bastante uniformes, sendo quase impossível distinguir umas das outras, foi apurado que a Ferrari examinou imagens onboard da primeira volta para descobrir a origem.

As imagens mostraram que, em meio ao caos causado pelo carro lento de Lewis Hamilton, Verstappen foi um dos pilotos forçados a remover a sobreviseira na área de alta velocidade entre Paul Frère e Blanchimont.

 

Verstappen admitiu isso posteriormente: "Foi muito caótico, e havia muita sujeira também. Eu tirei a minha porque não podia ver nada, no setor anterior todos estavam indo parar na grama, na brita, mas sobrevivemos sem danos".

Charles Leclerc, Ferrari F1-75, in the pits

Charles Leclerc, Ferrari F1-75, in the pits

Photo by: Steven Tee / Motorsport Images

Com Leclerc atrás de Verstappen naquele momento, as imagens mostram que foi a sobreviseira da Red Bull que entrou diretamente no caminho da Ferrari, ficando presa no duto de freio.

Questionado pelo Motorsport.com após a corrida sobre a possibilidade de ter sido a sua sobreviseira que ficou no carro de Leclerc, Verstappen disse: "Espero que não seja minha. Mas haviam muitas coisas, honestamente todos estavam tirando as coisas, e é muito azar que isso tenha acontecido".

Além de ter sido forçado a fazer a parada no começo da prova, comprometendo sua performance, o superaquecimento também comprometeu um sensor no carro de Leclerc, que o levou a ser punido após a corrida por excesso de velocidade no pitlane.

Podcast #192 – Sequência de corridas decidirá campeonato da F1?

 

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

Artigo anterior F1: Ocon declara torcida por Schumacher em corrida por segundo assento da Alpine
Próximo artigo VÍDEO: F1 compara manobra insana de Ocon em Spa com a de Hakkinen contra Schumi e Zonta

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros