Neste domingo, a Fórmula 1 finalmente dá o pontapé inicial ao seu campeonato de 2022, com uma série de revoluções técnicas que promete aumentar o equilíbrio da categoria. Após uma pré-temporada agitada, o GP do Bahrein chega para expor a situação real de cada equipe. Neste sentido, todas as atenções se voltam para os principais times: Mercedes, Red Bull e Ferrari, que dominaram o noticiário nos testes de Barcelona e Sakhir.

Outra escuderia que estará nos holofotes é a McLaren, que teve desempenhos bem discrepantes entre as atividades espanholas e barenitas. A 'prova de fogo', no entanto, é muito mais abrangente, como mostra o Motorsport.com. Confira o que está em jogo no GP do Bahrein da F1 2022:

*Horários de atividades de pista e programas do Motorsport.com você vê mais abaixo

'Favoritismo' da Red Bull

Max Verstappen, Red Bull Racing RB18

Photo by: Mark Thompson

Depois de focar em quilometragem na Espanha, a equipe austríaca 'deu as caras' no último dia em Sakhir e terminou a pré-temporada com o tempo mais rápido, marcado pelo holandês Max Verstappen. O atual campeão mundial, aliás, diz não ter corrido com 'força máxima'. E o time de energéticos é apontado como favorito no Bahrein, pelo menos por alguns dos mais renomados comentaristas da categoria, como o especialista da Sky Sports Martin Brundle, britânico ex-F1.

Equilíbrio da Mercedes

Retrovisor do Mercedes W13

Photo by: Giorgio Piola

Apesar de inovações nos sidepods e nos retrovisores, a escuderia alemã sofreu com o equilíbrio do carro no Bahrein. Neste sentido, aliás, uma foto daria pistas sobre os problemas germânicos. De todo modo, o britânico Lewis Hamilton mantém a confiança nas 'Flechas de Prata'. Entretanto, o próprio heptacampeão mundial não aposta em vitória no Bahrein. Seria blefe do principal piloto da atual octacampeã de construtores?

'Confiabilidade' do design agressivo da Ferrari

Carlos Sainz Jr., Ferrari F1-75

Photo by: Motorsport Images

Além das duas protagonistas da temporada 2021, quem dominou as manchetes na Espanha e no Bahrein foi a Ferrari. O time de Maranello apresentou um design agressivo para 2022 e mostrou consistência nos testes de Barcelona e Sakhir. Ao ponto, inclusive, de ser apontada por Hamilton como uma das favoritas para a primeira etapa do campeonato. Mas será que a escuderia de fato se colocará na briga contra Mercedes e Red Bull? O chefe, Mattia Binotto, ainda é cético.

Pretensões da McLaren no começo de 2022

Lando Norris, McLaren MCL36

Photo by: Motorsport Images

Depois de ficar no terceiro lugar em 2020, o time de Woking perdeu o posto para a Ferrari em 2021 e busca retomá-lo em 2022. Os primeiros testes do ano foram promissores na Espanha, mas um problema de superaquecimento nos freios 'acendeu o alerta' da McLaren nas atividades barenitas. Assim, uma pré-temporada animadora se transformou numa grande 'dor de cabeça' para os britânicos. É preciso reagir o mais rápido possível para não começar o ano muito atrás da escuderia.

Dianteira do resto do pelotão

Sebastian Vettel, Aston Martin, e Fernando Alonso, Alpine F1 Team

Photo by: Zak Mauger / Motorsport Images

Nos tópicos acima, tratamos das quatro equipes que mais 'brilharam' na pré-temporada. Porém, vários times brigam pelo protagonismo no pelotão subsequente. Entre eles, destaque para Alpine e AlphaTauri. A Aston Martin foi consistente, mas não terá o alemão Sebastian Vettel -- com Covid, o tetracampeão será substituído pelo compatriota Nico Hulkenberg. No fundo do grid, a Haas mostrou mais performance que Alfa Romeo e Williams, mas é preciso esperar o GP. Quem vai levar a melhor?

LITO CAVALCANTI analisa PREOCUPAÇÃO da Mercedes, momento da Red Bull e chances da Ferrari na F1 2022

Assine o canal do Motorsport.com no YouTube

Os melhores vídeos sobre esporte a motor estão no canal do Motorsport.com. Inscreva-se já, dê o like ('joinha') nos vídeos e ative as notificações para ficar por dentro de tudo o que rola em duas ou quatro rodas.

Podcast: Saiba os pontos fortes e os pecados da quarta temporada de DRIVE TO SURVIVE

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE: