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F1: Por que a Alpine usará a caixa de câmbio da Mercedes por apenas uma temporada

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F1: Apesar de dificuldades no Manchester United, copropriedade de Ratcliffe não afeta a Mercedes

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F1: Jos Verstappen nega ter abandonado Verstappen em posto de gasolina na infância

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F1 - Ex-engenheiro da Ferrari: "Leclerc-Hamilton é semelhante a Massa-Schumacher"

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O que novo acordo do GP da Bélgica diz sobre os planos do calendário da F1

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F1: Williams promete carro competitivo a Sainz apenas em 2028

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Briatore sobre os rumores de saída da Alpine da F1: "Não entendo a especulação"

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F1 - Brown faz analogia entre McLaren e Star Wars: Agora somos Skywalker

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F1 - Domenicali: Ímola pode entrar no sistema de rotação, mas não Monza

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F1 - Horner: Verstappen não é diferente de Senna ou Schumacher

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F1: GP da Bélgica renova contrato, mas entra em 'sistema de rodízio'; entenda

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F1: Red Bull analisa impacto das saídas de Newey e Wheatley em 2025

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F1: Ferrari e Mercedes parabenizam Hamilton pelo aniversário

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F1: Hamilton com 40, Verstappen com 27... Confira a idade de cada piloto em 2025

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F1 - Wolff: Não queria perder Kimi Antonelli como perdi Verstappen no passado

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F1: Quantos pontos cada piloto tem na superlicença e validades

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F1: Verstappen não pretende sair da Red Bull, mas aponta imprevisibilidades do mercado

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F1: McLaren acredita que pode lutar por título de 2025 sem sacrificar 2026

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Marko admite que gostaria de 'recrutar' de ex-técnico do Liverpool para F1

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Mercedes anuncia acordo com Adidas em estreia da marca esportiva alemã na F1

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F1: Norris recusou outras equipes porque acreditava no sucesso da McLaren

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F1 - Horner: Lealdade de Verstappen com a Red Bull nunca foi uma dúvida

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F1 - Hakkinen adverte Hamilton sobre aposentadoria: "Se ele perdeu o ritmo, ele tem que falar"

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F1: Entenda o que fez o MCL38 da McLaren ser o carro campeão de 2024

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F1 - Mercedes: Atraso no desenvolvimento é o culpado por performance oscilante em 2024

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F1: Red Bull ainda mantém portas abertas para Sainz

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F1 - Verstappen rebate críticas sobre corridas de simulador: "Ninguém vai me dizer como viver minha vida"

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Marcus Ericsson retornará à F1 e fará testes de simulador pela Cadillac

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F1: Alonso confessa que negociou com Red Bull, mas "não se arrepende" de não ter dado certo

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F1 - Piastri: Diferença em classificação para Norris foi "pequena", mas ainda há melhoras a serem feitas

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F1: Asas se abrirão automaticamente com novas regras de 2026?

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F1 - Leclerc: Relacionamento com Hamilton na Ferrari não será diferente da relação com Sainz

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F1: Todt revela que Schumacher rejeitou ser chefe da Ferrari

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F1 - Sainz: "Toro Rosso deliberadamente intensificou rivalidade entre Verstappen e eu"

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F1 - Hamilton: "Não penso em me comparar a Schumacher"

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TAG Heuer substitui a Rolex como cronometrista oficial da F1

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Bortoleto, Antonelli, Hadjar, Lawson, Doohan e Bearman: quem são os novatos da F1 2025?

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F1: Título da McLaren também pertence a Gil de Ferran, diz Stella

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F1 - Verstappen: "Podemos nos orgulhar" de como lidamos com a crise da Red Bull

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Por que Mercedes quer que Antonelli "cresça na F1" e "cometa erros"

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F1: Ferrari define engenheiro de Hamilton, diz jornal italiano

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F1: Honda espera recriar com Aston Martin - Newey sucesso que teve com Red Bull

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F1 - Ralf Schumacher: Lewis não é capaz de fazer o que Michael fez

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As decisões corretas que levaram Bortoleto à vaga da Sauber na F1

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F1: Asas flexíveis foram fator-chave na disputa pelo título de construtores, diz chefe da Ferrari

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F1: Red Bull está à frente do cronograma na construção do novo túnel de vento

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F1: Ferrari escolhe duas pistas para testes iniciais de Hamilton; saiba quais são

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F1: Red Bull 'perde' patrocínio de mais de 300 milhões em 2025

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F1: Hamilton posta no LinkedIn sobre ida à Ferrari e usa palavra em italiano

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Coulthard sobre Hamilton: "Maior decepção" da F1 2024 após Sargeant

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Barrichello: Saí da F1 quando estava no meu melhor momento

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F1 - Bortoleto relembra assinatura do contrato com Sauber: "Um momento especial"

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F1: "Cláusula Helmut Marko" foi removida do contrato de Verstappen com a Red Bull

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F1: Rosberg vê Norris como favorito em 2025, mas aponta onde britânico precisa melhorar

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ANÁLISE F1: Como domínio de 2023 mascarou problemas enfrentados pela Red Bull em 2024

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