Gianluca D'Alessandro

ANÁLISE F1: Como a Ferrari espera surpreender em Mônaco?

ANÁLISE F1: Além de estratégia ruim, Ímola foi oportunidade perdida para McLaren

F1 - Piastri lamenta P3 em Ímola: 'Muitos erros, não foi o melhor domingo'

F-E: Rowland vence corrida 2 de Tóquio; Di Grassi termina em 5º

F-E: Vandoorne vence chuvosa corrida 1 de Tóquio; Di Grassi é 17º

F1: Aumento da velocidade nos boxes pode realmente melhorar algumas corridas?

F1: Macacão de resfriamento é adaptável para cada piloto; melhorias já estão sendo avaliadas junto às equipes

F1: Ferrari se prepara para melhora em Ímola e traz atualizações

F1: Pirelli testa novo design de pneus intermediários para 2026

F1 - Cadillac: Protótipo do motor de 2029 já está sendo testado

F1: Como a Williams superou as Ferraris em Miami?

F1: Com Binotto no comando, Audi terá operação semelhante a Aston Martin

ANÁLISE F1: Domínio da McLaren em Miami não se trata apenas de pneus, mas também de versatilidade

ANÁLISE F1: Por que a Aston Martin vem sofrendo tanto desde 2024?

F1: Com foco em 2026, Williams revela que desenvolvimento do carro atual está quase finalizado

ANÁLISE F1 – McLaren segue em alta, Red Bull estagnada: Quem mais evoluiu de 2024 para 2025?

F1: O que Verstappen já ensinou a Tsunoda na Red Bull

ANÁLISE F1: Como a Mercedes fez de Jeddah a pior corrida na temporada

ANÁLISE F1: O significado 'oculto' do pódio de Leclerc para Ferrari

F1: "Estou lutando, mas é frustrante. Será um ano doloroso", desabafa Hamilton

F1 - Apesar de favoritismo, Leclerc manda recado para McLaren: "Nunca diga nunca"

F1 - Ferrari: o Safety Car atrapalhou um pódio que parecia possível?

Yamaha renova parceria com Lola e segue na Fórmula E para era Gen4

ANÁLISE F1 - McLaren "de outro planeta": Entenda os três fatores por trás da superioridade na sexta-feira no Japão

F1: Norris aponta fator que dá à McLaren a melhor dupla do grid em 2025

ANÁLISE F1: Telemetria de Lawson justifica decisão da Red Bull?

F1: Depois de desclassificação por peso na China, FIA busca medidas para evitar eliminação por desgaste de pneus

F1 - Após vitória na China, Piastri almeja campeonato: "Espero que seja o início"

ANÁLISE F1: Como 'nasceu' pole de Hamilton na Sprint para o GP da China?

F1: Veja quais equipes foram afetadas por nova regra sobre flexibilidade das asas

F1: Entenda como GP da Austrália ajudou no progresso do carro da Sauber de 2025

ANÁLISE F1 - McLaren x Ferrari: Quais os pontos fortes (e fracos) de cada carro?

F1: Como Hamilton deixou volante da Ferrari com 'jeitinho' da Mercedes

ANÁLISE F1: Quais mudanças a Sauber precisa fazer no novo carro?

F1: Leclerc expõe problemas do novo carro da Ferrari de 2025

F1: Quais pneus cada equipe levará para testes de pré-temporada

F1: Red Bull revela carro 'real' de Verstappen e Lawson para 2025

F1: Como a FIA monitora limites da pista com a inteligência artificial

F1 - Russell confiante para temporada 2025: "Estou pronto para o título"

F1: Mesmo em parceria com Toyota, Haas continuará utilizando o túnel de vento da Ferrari

F-E - Pit stop de 34s para 10% de energia: Qual será o impacto nas corridas?

F1: Williams investe em novo simulador que deve estrear em 2025; entenda fase da equipe

F1: Após primeiro teste de Hamilton, Leclerc pilota Ferrari sob chuva

F1: Hamilton volta às origens e opta por capacete amarelo na Ferrari

F1: Confira os bastidores do primeiro dia de Hamilton na Ferrari

F1 - Sauber: 2025 é um ano de transição, mas temos objetivos

F1: Entenda o que fez o MCL38 da McLaren ser o carro campeão de 2024

EXCLUSIVO: Entenda como funcionará o kit de resfriamento dos pilotos na F1 2025

Carros de F1 foram mais rápidos que o esperado para 2024, afirma Pirelli

F1 - Norris esbanja otimismo para 2025: “Será o meu ano também”

F1 - Sainz: "Esclarecimento sobre Leclerc? Não é necessário, é entre nós"

ANÁLISE F1: Como funcionarão o 'override' e a 'aero ativa' no novo regulamento de 2026

F1: Pirelli terá pneus mais resistentes em 2025 para reduzir granulação

F1: Entenda detalhadamente como Verstappen fez 'atuação de gala' no GP de São Paulo

F1: Chuva dá trégua e Pirelli finalmente consegue testar pneus de 2025 e 2026

F1: Desenvolvimento da Aston Martin não buscará apenas carga, mas também estabilidade

F1: Nova asa dianteira da Ferrari abre mais opções de configuração

F1 - Vasseur: "Leclerc foi tão rápido quanto Norris no final, é uma pena o que aconteceu ontem"

F1: Zona de DRS de Baku é ampliada para facilitar ultrapassagens

F1: Entenda os motivos da vantagem de 23 segundos da McLaren contra a Red Bull